1、亞洲龍專為中國消費者優(yōu)化的后排功能、擴大的中央扶手面積、更為舒適的座椅頭枕、全景天窗等等，無不體現(xiàn)著亞洲龍對乘客貼心的守護。
2、首先在外觀上，亞洲龍長4975mm，軸距為2870mm；而凱美瑞長4885mm，軸距2825mm，亞洲龍多出的45mm軸距及接近5米的車身長度讓它看上去氣場更強一些。
3、此外，亞洲龍大膽、激進的三維前格柵、“溜背式”的車身設(shè)計、精致簡潔的尾部結(jié)構(gòu)，都顯示出時尚、大氣、動感的氣質(zhì)，符合當(dāng)下年輕人的購車需求。
(資料圖片僅供參考)
4、2、其次是內(nèi)飾方面。
5、亞洲龍在內(nèi)飾上，手可觸及的地方都有軟性材料包裹，中控臺簡潔大方，帶有絎縫工藝的真皮座椅，帶給人熟悉又真實的豐田感；車內(nèi)在杯架、中控臺、門把手和拉手上還裝了氛圍燈，有種奢華的氛圍。
6、可以說是真材實料和匠心設(shè)計兩者兼?zhèn)洹?/p>
7、相比之下，凱美瑞的內(nèi)部空間更小一些，內(nèi)飾細(xì)節(jié)也不似亞洲龍豐富。
8、3、在配置上，亞洲龍和凱美瑞的頂配車型，在價格方面基本持平，但亞洲龍多了方向盤加熱、氛圍燈、后排座椅加熱等配置，優(yōu)勢更明顯。
9、同樣，20.88萬的亞洲龍2.5L汽油進取版和21.98萬的凱美瑞對比，亞洲龍的車道保持，換擋撥片、8揚聲器等配置也是凱美瑞所沒有的。
10、4、在動力系統(tǒng)方面，亞洲龍2.5L汽油版搭載了AVS自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，在Normal模式下駕駛時懸架對震動的處理非常優(yōu)秀，它能夠根據(jù)路面反饋主動調(diào)節(jié)懸掛軟硬來保證車輛的駕乘舒適性。
11、這種懸掛系統(tǒng)往往只在凱迪拉克、奔馳等高端豪車上采用，只是叫法不同而已。
12、具體體現(xiàn)在：當(dāng)我們駕駛亞洲龍日常出行，車輛低速行駛在顛簸路面時，懸架會自動變軟，加強減震作用，從而提高乘員乘坐的舒適性；當(dāng)車輛在高速公路巡航時，懸架會自動變硬，提高整車的行駛穩(wěn)定性，進而提高安全性；當(dāng)車輛在加速或是急減速時，懸架也會自動變硬，盡可能抑制抬頭或點頭的現(xiàn)象發(fā)生，提高整車行駛穩(wěn)定性……總之，就是坐著舒服，開著也爽，過彎側(cè)傾小，起步不后仰，剎車不點頭，實在是優(yōu)秀。
13、這個配置，讓亞洲龍龐大的身軀充滿了運動的靈魂。
本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。
