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全新奔馳E級(jí)發(fā)布,脫離“BBA”序列想要單飛,新舊款該如何選擇
來源: 2023-05-04 17:27:07


(資料圖片)

近日,小編得知全新一代的奔馳E級(jí)在海外已經(jīng)發(fā)布了,并且全新一代的車型,可以說是脫離了S級(jí)那樣套娃式的設(shè)計(jì),進(jìn)行了一次跨越式的更新,而且在小編看來,奔馳這次是打算脫離“BBA天團(tuán)”想要單飛,全新的奔馳E-Class在海外的上市,相信在國(guó)內(nèi)上市也已經(jīng)不遠(yuǎn)了,那么新舊兩款車型該如何選擇呢?咱們來一起看下。

外觀方面,全新一代的奔馳E級(jí),可以說是抓住了年輕人的喜好,外觀更加的動(dòng)感時(shí)尚,與老款的沉穩(wěn)大氣相比,區(qū)別還是很大的,并且還是可以分為運(yùn)動(dòng)版和商務(wù)版兩種外觀,運(yùn)動(dòng)版的進(jìn)氣格柵選用的是單條幅的樣式加上三叉星輝LOGO的設(shè)計(jì),而商務(wù)版則是多層橫置鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),兩側(cè)的大燈組也是回歸了經(jīng)典的花生燈造型,在視覺上也是更加的寬大。

車身側(cè)面,依然是經(jīng)典的造型,圓潤(rùn)的外觀,但是看起來也更加的平直舒展,隱藏式的門把手也是十分貼合當(dāng)下的流行趨勢(shì),在尺寸上,新款車型為4949/1880/1468mm,軸距為2961mm,老款的車型為4942/1860/1472mm,軸距為2939mm,兩者相差不是很大,不過根據(jù)現(xiàn)款奔馳E級(jí)的加長(zhǎng)方式,預(yù)計(jì)全新一代的國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)會(huì)加長(zhǎng)140mm,不過具體的尺寸還要看北京奔馳的心情了。

車身尾部,分體式的尾燈,內(nèi)部也是采用了經(jīng)典的三叉星輝造型,并且兩個(gè)尾燈使用了一條貫穿式的鍍鉻飾條連接,還是比較時(shí)尚的。

內(nèi)飾方面,如果說外觀還有些延續(xù)老款車型的意味,而內(nèi)飾部分則有了很大的跨越,懷抱式的座艙,內(nèi)置三聯(lián)屏的設(shè)計(jì),更加的運(yùn)動(dòng)化和科技化,尺寸分別是12.8英寸、14.4英寸和12.3英寸的三塊大屏,加上全新的MBUX交互系統(tǒng),三塊屏幕可以獨(dú)立操作控制,雙層的車窗玻璃也是讓車內(nèi)更加靜謐,在中控臺(tái)中間部分還加裝了一個(gè)高清的攝像頭,其具體的功效應(yīng)該也是跟手勢(shì)和人臉識(shí)別等功能相關(guān),夜店風(fēng)格的氛圍燈可以根據(jù)音樂的節(jié)拍流動(dòng),這與其他“BBA”車型的差異化還是很明顯的。

動(dòng)力方面,全新一代的奔馳E級(jí),燃油版車型搭載的是此前就已經(jīng)發(fā)布過的M254直列四缸和M256直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)搭載了48伏ISG電機(jī)輕混系統(tǒng),而插電混動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該也是選用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),值得一提的是,新款的奔馳E級(jí)還可以選裝自適應(yīng)空氣懸掛,連續(xù)可調(diào)頻減震系統(tǒng)增強(qiáng)版ADS+,并且還可以選裝后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),不過具體的還要看國(guó)內(nèi)上市后的配置選項(xiàng)了。

價(jià)格和新舊款選裝方面,價(jià)格上根據(jù)海外媒體的預(yù)測(cè)在接下來要在國(guó)內(nèi)上市的長(zhǎng)軸距車型中,高功率車型預(yù)計(jì)要在56-65萬之間,而低功率車型大約在48-55萬之間,與現(xiàn)款的奔馳E級(jí)的廠商指導(dǎo)價(jià)(44.01-56.95萬)應(yīng)該不會(huì)相差很多,而在新舊老款車型該如何選擇,如果是家庭用車,長(zhǎng)期持有的話就選擇新款的的奔馳E級(jí),因?yàn)榘凑找酝捡Y的風(fēng)格,5-7年內(nèi)奔馳的內(nèi)飾和外觀不會(huì)有太大的改變,如果是預(yù)算不夠,而且換車周期比較快的話,還是建議等新款上市一兩個(gè)月后,入手老款奔馳E級(jí),因?yàn)榭梢在s上車企促銷,有不少的優(yōu)惠,按照奔馳的銷量習(xí)慣來說,新車上市后會(huì)有一到兩年的溢價(jià)期,相反老款的奔馳E級(jí),會(huì)更加的穩(wěn)定。

總體來說,新款的奔馳E級(jí)發(fā)布后,最出乎意料的是在內(nèi)飾上的選擇,跟EQS大相徑庭,有點(diǎn)消耗庫存內(nèi)飾配件的意味,不過跟寶馬好奧迪相比,更激進(jìn)了一些,那么此次上市的全新一代奔馳E級(jí)你怎么看呢,歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言一起討論!

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