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4月27日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,4月第三周二手車市場日均交易量6.23萬輛,環(huán)比上漲11.29%,市場景氣度逐漸回升。根據(jù)周度數(shù)據(jù)計算,4月1日-23日共交易117萬輛,與3月份同期相比下降了5.3%,第四周臨近五一小長假出行需求使得市場持續(xù)活躍,預計4月份交易總量在151萬輛,環(huán)比下降3.8%。綜合來看,本周二手車市場景氣度逐漸回升,增速超10%,但市場壓力尤在。
第一周二手車市場日均交易量5.26萬輛,環(huán)比繼續(xù)下降6.69%,較上月同期相比下降了15%。第二周二手車市場日均交易量5.60萬輛,交易量小幅回升,環(huán)比上升6.45%,但市場仍未恢復到春節(jié)后的景氣區(qū)間。
中國汽車流通協(xié)會指出,近期車展等線下活動恢復全面活躍市場氣氛并加速聚攏人氣,置換出的車源也相對豐富。但總體來看市場壓力依然較大,新車市場的降價對二手車的影響猶在,如果二手車商們不調(diào)整價格,可能會導致二手車市場的交易量和價格都下降;如果能及時調(diào)整價格,必然會有虧損以價換量。另一方面,新車市場中燃油車的份額在逐月減少,消費者的消費習慣也在向新能源方向變化,但在二手車市場燃油車比例高達90%以上,因此經(jīng)銷商仍要密切關注市場變化,開始向新能源方向適應與轉變。
從各區(qū)域的交易情況來看,本周除西北地區(qū)以外,其它區(qū)域均呈現(xiàn)不同程度的增長。
具體來看,重點地區(qū)之一華東區(qū)本周日均交易量突破2萬輛,達到2.29萬輛,環(huán)比增長15.87%。中南區(qū)日均交易量為2.21萬輛,本周環(huán)比繼續(xù)增長12.83%,日均交易量與華東地區(qū)基本持平,兩廣地區(qū)以及武漢增速均在20%以上。華東、中南這些重點地區(qū)交易量的增長將帶動周邊及全國市場的活躍度提升。
華北區(qū)日均交易0.33萬輛,環(huán)比增長9.12%,北京周邊的石家莊、天津等地強勢增長,但北京只微增長1%。東北地區(qū)本周日均0.18萬輛,本周小幅增長2.52%,但總體交易量只恢復到3月低的市場規(guī)模,本周大連是帶動東三省上漲的動力。
西北地區(qū)日均交易量0.09萬輛,下降11.97%,青海、寧夏、新疆均有明顯下降趨勢,后期上升動力不足。西南區(qū)一直是表現(xiàn)比較優(yōu)異的區(qū)域,本周小幅增長4.33%,日均交易量1.14萬輛,貴州、拉薩和昆明本周均有增長,尤其是貴州增長9%,后期來看發(fā)展?jié)摿艽螅^續(xù)看好。