公交車站怎能設(shè)在這里，
好好的綠化帶全被人踩平了！
日前
(資料圖片僅供參考)
有市民向本報(bào)反映
朱雀大街的一些公交車站
設(shè)置在慢行道旁邊的綠化帶
由于公交站臺(tái)設(shè)置不合理
加之站臺(tái)與綠化帶沒(méi)有隔離設(shè)施
導(dǎo)致部分公交車站附近的綠化帶
破壞嚴(yán)重
亟待相關(guān)部門重視解決。
長(zhǎng)安區(qū)長(zhǎng)安南街中段的長(zhǎng)安廣天苑小區(qū)
群眾反映
記者來(lái)到群眾反映比較集中的朱雀大街南段進(jìn)行體驗(yàn)采訪。6月11日下午2時(shí)，盡管不是早晚高峰，在朱雀大街南段南郊儲(chǔ)配廠的公交車站，還是有很多市民在此等車。
由于附近居住人群比較稠密，這里集中了203路、278路、219路等十多條公交線路。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，公交站臺(tái)就設(shè)置在慢行道旁的綠化帶中。因?yàn)樘鞖庋谉?，一些等車市民干脆進(jìn)入公交車站旁綠化帶中避暑，完全不顧地上綠化植物。
記者在公交站臺(tái)走訪一圈發(fā)現(xiàn)，公交站旁綠化帶最外圍地面已經(jīng)完全硬化，寸草不生，很明顯是有人踩出來(lái)的。盡管有人用木棍和紅繩子支起公交車站與綠化帶之間的“隔離線”，但效果并不明顯，很多人隨意地一抬腳就能跨入綠化帶，無(wú)法起到隔離作用。
記者跑街
隨后，記者又沿朱雀大街南行來(lái)到西三爻站，發(fā)現(xiàn)這里問(wèn)題更加嚴(yán)重。這個(gè)公交車站靠近居民區(qū)和一些餐飲店，等車下車的乘客非常多，這個(gè)公交站臺(tái)同樣設(shè)置在慢行道綠化帶中，由于站臺(tái)比較小，加上站臺(tái)與綠化帶之間沒(méi)有任何隔離設(shè)施，導(dǎo)致不少乘客只得站在站臺(tái)旁的綠化帶中等車，綠化帶幾乎破壞殆盡，只剩下為數(shù)不多低矮的冬青頑強(qiáng)存活。
就在記者采訪時(shí)，一位中年男士突然從旁邊一家面館飛奔出來(lái)，他兩眼緊盯到站的公交車，腳下迅速地穿行過(guò)綠化帶，連蹦帶跳上了一趟公交車。10分鐘內(nèi)，就有十多位市民踩踏綠化帶趕車。
街邊的店鋪老板
“沒(méi)辦法，誰(shuí)叫車站設(shè)在綠化帶中，許多人為圖方便，直接踩綠地抄近路上車?！?/p>
家住附近的市民王女士
早晚高峰比現(xiàn)在還要嚴(yán)重，久而久之大家也就成為習(xí)慣，這里綠化帶就變得光禿禿了。
與此形成反差的是，遠(yuǎn)離公交車站的綠化帶就明顯好很多，幾乎沒(méi)有人為踩踏，綠植養(yǎng)護(hù)也很好。對(duì)此，有市民建議相關(guān)部門應(yīng)該合理規(guī)劃，公交站點(diǎn)盡量設(shè)置在人行道上，讓人群遠(yuǎn)離綠化帶。即便是公交站臺(tái)設(shè)置在綠化帶旁，也應(yīng)該做好防護(hù)措施，設(shè)置隔離欄，避免人為進(jìn)入踩踏。
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記者：楊明
編輯：西安報(bào)業(yè)新媒體中心 馬甲
審核：荊溪
