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8月19日，“走進(jìn)區(qū)域看發(fā)展·中國式現(xiàn)代化的京津冀實(shí)踐”網(wǎng)絡(luò)主題調(diào)研采訪團(tuán)走進(jìn)京濱城際北辰站，了解其對北辰區(qū)融入京津冀協(xié)同發(fā)展的重大意義。
2022年12月30日11時許，隨著從北京始發(fā)的D6601次列車抵達(dá)北辰站，京濱城際北辰站迎來首批旅客，標(biāo)志著京濱城際北辰站正式啟用。京濱城際北辰站正式通車后，北京直達(dá)北辰區(qū)僅需90分鐘，是連接京津之間第三條城際鐵路。
京濱城際北辰站的開通運(yùn)行，標(biāo)志著北辰正式進(jìn)入“高鐵時代”，駛?cè)刖┙蚣絽f(xié)同發(fā)展的“快車道”。北辰站作為其中重要站點(diǎn)，對完善北辰的區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要意義，為北辰區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)高效的交通運(yùn)輸保障。
采訪團(tuán)一行走進(jìn)京濱城際北辰站，候車大廳設(shè)計(jì)以“運(yùn)河之城?北辰星拱”為設(shè)計(jì)理念，白色和星空金色為主色調(diào)，“運(yùn)河古韻，北辰今輝”為主題的壁畫與站房設(shè)計(jì)理念呼應(yīng)。
北辰站整體設(shè)計(jì)寓意為“京津門戶”，候車室面積12000平方米，可容納旅客7000余人。站場規(guī)模為3臺7線，可辦理北京站至北辰站間始發(fā)終到列車作業(yè)。車站融合互通高鐵、城軌、公、出租車等交通方式，實(shí)現(xiàn)信息化和智能化管理，為旅客營造智慧、高效、便捷的乘車體驗(yàn)。
京濱城際北辰站站區(qū)辦籌備組副組長嚴(yán)俊介紹，京濱城際是京津冀城際鐵路網(wǎng)骨干線路，是落實(shí)京津冀一體化戰(zhàn)略、打造“軌道上的京津冀”重點(diǎn)項(xiàng)目，完善了京津冀三地交通出行網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域交通一體化提供了有力支撐。
京濱城際起自京唐鐵路寶坻站，經(jīng)寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，終至濱海西站，線路長度97.8公里，設(shè)寶坻、寶坻南、北辰、濱海機(jī)場、濱海西等5座車站。京濱城際分兩期建設(shè)，其中一期寶坻至北辰，二期北辰至濱海新區(qū)。北辰站是京濱城際一期工程始發(fā)終到站以及未來京濱城際西站聯(lián)絡(luò)線、津承城際中間站。
“2022年是我市高鐵建設(shè)豐收年，京濱城際北段、京唐城際同步建成通車，北京天津之間又增加一條高鐵通道，使寶坻和北辰高鐵時代融入軌道京津冀；京濱城際南段、津?yàn)H高鐵同步開工建設(shè)。2023年津興城際即將建成通車，天津西站至北京大興國際機(jī)場實(shí)現(xiàn)快速通達(dá)。2024年我市第一條新建市域（郊）鐵路津靜線將建成通車，與地鐵5號線貫通運(yùn)行?！?天津市交通運(yùn)輸委鐵建處副處長許順國介紹， “十四五”期間，天津加快建設(shè)京濱高鐵南段、津?yàn)H高鐵等一批重大鐵路建設(shè)項(xiàng)目，構(gòu)建天津市與北京、雄安及周邊區(qū)域“527”高鐵網(wǎng)布局，打造京津雄半小時通勤圈、京津冀主要城市1小時交通圈，天津市軌道交通網(wǎng)將越織越密，更好服務(wù)廣大群眾出行和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。（津云新聞記者 勞韻霏 攝影 劉乃文）
