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作為僅次于澳大利亞的最大鋰礦供應(yīng)國，智利預(yù)計(jì)，這個(gè)電池金屬的市場在明年之前仍將相對吃緊，直到新供應(yīng)投產(chǎn)后才會(huì)轉(zhuǎn)為供應(yīng)過剩。
根據(jù)智利政府機(jī)構(gòu)Cochilco周二發(fā)表的一份報(bào)告，隨著全球逐漸遠(yuǎn)離化石燃料，到2035年，電動(dòng)汽車行業(yè)對鋰的需求將以平均每年16%以上的速度穩(wěn)步增長。
報(bào)告稱，供應(yīng)方對2021年和2022年價(jià)格飆升的反應(yīng)，將在2025-2029年期間推動(dòng)相當(dāng)平衡的市場出現(xiàn)過剩。但Cochilco預(yù)測，2030年代的前半段將以不斷增長的赤字為特征?？傮w而言，智利的長期前景略低于BMI研究公司和標(biāo)普全球的預(yù)測，后者預(yù)計(jì)到2030年將出現(xiàn)巨額赤字。
Cochilco表示，預(yù)計(jì)在2021年至2035年期間，智利的產(chǎn)量將翻一番。智利的兩家現(xiàn)有生產(chǎn)商智利礦業(yè)化工(SQM.US)和美國雅保(ALB.US)有大約23億美元的批準(zhǔn)項(xiàng)目正在進(jìn)行中。
