在6月13日,華為手機(jī)官方微博發(fā)布預(yù)告,第五屆華為開發(fā)者大會將于8月4日在松山湖舉行,大會的主要內(nèi)容除了一些主題演講、技術(shù)論壇、生態(tài)峰會以外,最令網(wǎng)友期待的就是HarmonyOS 4.0的發(fā)布。
圖源:華為手機(jī)微博
(相關(guān)資料圖)
01 全新車機(jī)系統(tǒng)+生成式AI
結(jié)合網(wǎng)絡(luò)爆料來看,全新的鴻蒙4.0將采用全新的內(nèi)核設(shè)計,優(yōu)化系統(tǒng)的執(zhí)行邏輯,帶來更流暢的系統(tǒng)體驗。同時,系統(tǒng)UI設(shè)計也將發(fā)生改變,采用更多的圓角設(shè)計,配色方案會更加統(tǒng)一,系統(tǒng)風(fēng)格會著重于簡約扁平。手勢、語音等交互方式也會增加。
圖源:網(wǎng)絡(luò)
鴻蒙4.0除了在系統(tǒng)層面進(jìn)行深度優(yōu)化以外,最令網(wǎng)友期待的就是全新的車機(jī)系統(tǒng),以及更多的AI技術(shù)拓展。
在2023華為智能汽車解決方案發(fā)布會上,余承東就早已為鴻蒙4.0車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了預(yù)熱。新一代的車機(jī)系統(tǒng)得益于算力的提升,能夠支持五個屏幕的并時運作,以及多屏多通道雙向流轉(zhuǎn),視屏流轉(zhuǎn)更無感,為每一個乘客提供流暢絲滑的觀看體驗。
圖源:華為智能汽車解決方案微博
同時,相較于前代的車機(jī)系統(tǒng),這次鴻蒙4.0還能夠借助高精度的攝像頭,對乘客的眼球位置進(jìn)行追蹤以及識別眼部狀態(tài),實現(xiàn)座椅的自動調(diào)節(jié),給用戶帶來舒適的乘坐體驗。
圖源:華為智能汽車解決方案微博
鴻蒙4.0的AI能力也將大幅提升,根據(jù)最新的爆料來看,除了增強(qiáng)語音交互、語音識別和語音合成等 AI 技術(shù),還將集成智能 AI 圖像處理技術(shù),能夠?qū)ε臄z物體進(jìn)行準(zhǔn)確識別外,文字提取、智能摳圖等功能的速度也將提升。
02 安卓勁敵-鴻蒙
自從鴻蒙系統(tǒng)發(fā)布以來,鴻蒙與安卓的對比一直都是網(wǎng)友爭議的話題,不乏出現(xiàn)一些"鴻蒙是套皮安卓"之類的言論。
圖源:網(wǎng)絡(luò)
其實不然,在系統(tǒng)架構(gòu)方面,鴻蒙與安卓就有著本質(zhì)的區(qū)別。鴻蒙的架構(gòu)是基于微內(nèi)核,而安卓基于宏內(nèi)核,宏內(nèi)核的運行效率雖然更高,但是由于進(jìn)程之間的緊密聯(lián)系,會更容易出現(xiàn)Bug,而基于微內(nèi)核的鴻蒙穩(wěn)定性更強(qiáng)。
得益于鴻蒙的微內(nèi)核分布式系統(tǒng),只要智能設(shè)備也采用相同的微內(nèi)核,安裝上鴻蒙的設(shè)備底層,就可以實現(xiàn)華為所宣傳的1+8+N,輕松連接物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。這也是為什么鴻蒙設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸會如此便捷和絲滑。
由于鴻蒙才剛剛踏入這塊領(lǐng)域,而不像安卓早早入局手機(jī)系統(tǒng),在軟件生態(tài)上還不夠完善,應(yīng)用的適配性也還待優(yōu)化,后續(xù)如果能夠不斷的吸引開發(fā)者為鴻蒙打造更多優(yōu)質(zhì)應(yīng)用,相信會吸引更多的用戶加入鴻蒙大軍。
03 結(jié)語
近幾年來,華為可以說是困難重重,先是高通停止供應(yīng)芯片,緊接著又是4G、WIFI6、WIFI7、人工智能等合作的中止。還好任老爺子未雨綢繆,為了防止未來安卓系統(tǒng)對華為的限制,早在2012年就開始著手于鴻蒙系統(tǒng)的研發(fā),才得以讓華為在”向死而生“的時刻打出了HarmonyOS這張王牌。
圖源:Counterpoint 官網(wǎng)
從Counterpoint 官網(wǎng)的調(diào)查報告就能看出,HarmonyOS在中國的市場份額已經(jīng)達(dá)到 8%。鴻蒙OS之所以能夠在短時間內(nèi)有如此快速的發(fā)展,離不開它的終端控制能力以及多設(shè)備之間的互聯(lián)便捷性。鴻蒙4.0的全場景運用能力,更是宣告著華為離打造”超級終端“的理念又更近一步。
