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上海車展前期奇瑞新能源突然曝光了全新的小螞蟻(圖片|配置|詢價)Q車型，本以為這就是新一代的小螞蟻了，但從改進幅度來看，無非就是前后保險杠略微修改，內飾直接就是將無界Pro的嫁接過來，這改動幅度看起來不小，其實都是現(xiàn)有的配套體系直接湊出了一款新車，當然從成本的角度而言，這也無可厚非，能達到新款的目的即可，這車本以為就此結束了，沒曾想，最新的專利申報圖中，還真就出現(xiàn)了全新一代小螞蟻的外觀申報圖，此外更多的新車也開始嶄露頭角。
從最新申報的外觀能夠看出，改進幅度確實很大，別看大燈外側輪廓沒有什么變化，但是大燈罩本身做了相應的調整，邊角銳利化設計，譬如大燈罩頂端能夠看到明顯的銳利邊鋒出現(xiàn)，大燈內側也與中間的貫穿燈帶罩相連，前保險杠還是矩形框的設計，但是細節(jié)全部改動，一句話，別看輪廓接近，細節(jié)千差萬別。
雙門設定保留，不過根據(jù)年初商務年會上透露的信息，明年實際上還有一款四門版小螞蟻，那么這個新款雙門的顯然是前奏了，截止目前四門版還沒有任何造型細節(jié)透露，是直接將小螞蟻拉長處理？還是另做一個全新造型？筆者個人更偏向后者，這小螞蟻的長寬比顯然不太適合直接硬拉長，否則整個造型協(xié)調性就會被破壞。
至于其它細節(jié)變化，裙邊有裝飾紋路出現(xiàn)，C柱優(yōu)化了一些細節(jié)等，其它的基本保持原樣，從一個側面說明該車的全鋁合金結構沒有任何的變化。
而在專利申報圖中出現(xiàn)了這么一個車頂邊框圖，注意前端曲面和A柱結合為止與小螞蟻接近，后端拉的更長，并且整個后部造型與雙門小螞蟻的完全不同，很有可能這就是四門版的車頂邊框，如若判斷正確，那么四門版看來已經(jīng)進入到了設計凍結的階段，雙門版說實在的車身結構沒有變化的情況下，無非就是更換外飾件的問題，略作測試即可了，但是四門版整個車身尺寸的變化，肯定是測試的重點了，現(xiàn)在就是挺好奇這四門版如若存在，最終的造型風格會是什么樣，希望能帶來一些驚喜。
相比前端，這尾部的變化反而更明顯，整個尾部可以說是徹底推翻重新設計，無論是尾燈、尾門還是后保險杠，與現(xiàn)在銷售的版本沒一丁點相同的地方，尾燈采用了貫穿式設計，非常的細長，中間則是Qq品牌LOGO底座位置，其實仔細看的話連尾翼也徹底修改了，尾部比前段還上心是沒想到的，難不成這也是為四門版在某些風格上趨于一致做前期鋪墊？
同期現(xiàn)身的還有昨日曝光的iCAR03無偽裝版的內飾，中控臺造型與實車的完全一樣，看來這內飾就此凍結了，唯一遺憾的就是沒有出現(xiàn)HUD抬頭顯示器，當然了這車的價格擺著，新能源車型本來價格就不菲的情況下，與燃油版價格接近的話，有些配置就必須要有取舍，兩段式全景天窗都有了，該有的配置都配齊了。
另外出現(xiàn)的就是一個全新的大燈，一開始看著一頭霧水，昨日無偽裝實車的前大燈位于豎立日行燈的頂端一側，或者說齊平，這申報圖里突然出現(xiàn)了一個位于中間部分的造型，靈光一現(xiàn)，似乎哪里見過。
調取出車展上同期亮相的一臺暗夜版外觀，注意看全封閉的大燈位置（是圖紅圈內），果然是一模一樣，那個封閉大燈之前就在判斷可能是能夠開啟的，后面是大燈，但是展示車沒有打開過一次，因此判斷是否對路，也不好下結論，萬一就是一個改裝展示車不準備量產(chǎn)呢？現(xiàn)在看專利圖，是否量產(chǎn)依然不好下結論，但是封閉隔板后端是個大燈卻是沒跑的事了。
另一個出現(xiàn)的就是一個全新內飾，初步判斷就是新能源E05項目的內飾，當然這只是一種判斷，正確與否只能留待實車亮相才能揭曉答案，副儀表臺與iCARGT概念車的完全一致，前端中控部分顯然改動很大，沒有采用開放式中控設計，不過E05與GT概念車本身也不是一個類型，外觀造型元素確實有很多雷同之處，但是細節(jié)特別是車廂部分完全不同，因此內飾有差異也就在情理之中了，這僅僅是針對現(xiàn)有信息作出的一種判斷，一切都要以實車為準。
