(相關(guān)資料圖)
1月29日，“草鞋班”的工人集合準(zhǔn)備開始工作。
深夜，貴陽北站內(nèi)一群吸污員穿著草鞋在濕滑甚至結(jié)冰的軌道邊穿行，為南來北往的高鐵列車上水吸污。
由于普通的防滑鞋已經(jīng)無法滿足防滑需求，草鞋成為冬季這個(gè)班組成員工作時(shí)的必備裝備，他們也因此被稱為守護(hù)高鐵的“草鞋班”。
春運(yùn)期間，“草鞋班”成員平均每班工作18個(gè)小時(shí)，保障每一趟高鐵列車的用水需求。
新華社記者 劉續(xù) 攝
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1月29日，“草鞋班”的工人集合準(zhǔn)備開始工作。
深夜，貴陽北站內(nèi)一群吸污員穿著草鞋在濕滑甚至結(jié)冰的軌道邊穿行，為南來北往的高鐵列車上水吸污。
由于普通的防滑鞋已經(jīng)無法滿足防滑需求，草鞋成為冬季這個(gè)班組成員工作時(shí)的必備裝備，他們也因此被稱為守護(hù)高鐵的“草鞋班”。
春運(yùn)期間，“草鞋班”成員平均每班工作18個(gè)小時(shí)，保障每一趟高鐵列車的用水需求。
新華社記者 劉續(xù) 攝
