(資料圖片僅供參考)
5月6日清晨，在坐落內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市境內(nèi)的唐包鐵路上行850公里處施工現(xiàn)場(chǎng)，跟著鐵路工人們運(yùn)用鋸軌機(jī)將一段受損鋼軌鋸開后裝置新軌，標(biāo)志著我國(guó)“西煤東運(yùn)”重要通道之一的唐包鐵路迎來注冊(cè)后規(guī)劃最大的會(huì)集整修。
5月6日，鐵路工人正在唐包鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)替換鋼軌。（受訪者供圖）
“因?yàn)樘瓢F路歸于煤炭重載專用線，行進(jìn)的貨運(yùn)列車全列重達(dá)1萬噸以上，其分量是一般貨運(yùn)列車的2至3倍，對(duì)線路的損耗也更為嚴(yán)重，導(dǎo)致唐包鐵路鋼軌的運(yùn)用壽命只要一般鐵路線的一半左右，有必要及時(shí)整修、替換?！敝袊?guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司呼和浩特工務(wù)機(jī)械段換軌一車間主任杜建平說。
唐包鐵路銜接內(nèi)蒙古中西部煤炭主產(chǎn)區(qū)和渤海灣港口，2022年累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭1.15億噸，占內(nèi)蒙古煤炭外運(yùn)總量的五分之一。此次施工是唐包鐵路注冊(cè)后規(guī)劃最大、修理項(xiàng)目掩蓋最全的一次會(huì)集整修，整修完成后將顯著提高唐包鐵路設(shè)備質(zhì)量，為行將到來的夏日動(dòng)力運(yùn)送頂峰供給安全有序的運(yùn)送保證。（記者朱文哲）
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